É pegajoso quando enrola, ou está a prender? Talvez não seja má ideia tirar o painel da porta e limpar/relubrificar os trilhos.

 

É pegajoso quando enrola, ou está emperrando?

Não parece pegajoso ou emperrando. Ele apenas enrola suavemente e rapidamente, e então fecha com força. É muito incomum... Sim, meu próximo passo é olhar para os componentes internos e ver se noto algo fora do lugar.

 

Você pode postar um vídeo do que ele está fazendo?

 

Sim, não estou muito claro sobre isso, isso parece uma operação normal para mim, não há limitador para desacelerá-los quando atingem o topo, eles estão em velocidade máxima até que a parada dispare o disjuntor.

 

Em breve partilharei um vídeo disso para vocês. Obrigado pela vossa ajuda!

 

Olá pessoal! Desculpem o atraso. Link do vídeo abaixo. Você pode ter uma ideia do bater na primeira fechada. Fiquei feliz que a janela funcionou normalmente após a segunda fechada para diferenciar a operação incomum. Não sei se isso é realmente um grande problema, mas lembro que meu último MN12 SC, há cerca de 25 anos, teve grandes problemas com os vidros elétricos, que começaram pequenos, mas levaram a janelas deslizando para fora dos trilhos e uma quebrando na entrada quando tentei fechar. Além do vidro, acho que tive que substituir um regulador, mas realmente não me lembro. Lembro-me de um monte de peças de plástico que falharam. Não tenho certeza do que foi... Então, desta vez, estou apenas tentando estar preparado. Qualquer informação é apreciada👍

 

Os meus sobem e descem rapidamente em comparação com o nosso Mercury e os vários CVPIs que tive, mas uma vez tive película num e era muito lento, então removi a película. O do vídeo tem película, é mais lento do que o meu '95. Eu não sabia de um disjuntor que os parasse, eu apenas aprendo a soltar o interruptor perto do topo.

 

O item de desgaste são os três discos de nylon; A velocidade depende em grande parte de como o mecanismo está lubrificado, mais do que qualquer outra coisa.

 

Sim, isso soa como se os plugues da engrenagem do regulador estivessem desgastados. Peça de $5 e 15 minutos para trocá-los.

 

Obrigado pela informação! Os discos de nylon são os mesmos que as buchas da engrenagem do regulador? E quantos são necessários para a substituição? Além disso, que tipo de lubrificação pode ser usado para manter a operação normal?

 

Este kit da ra é o melhor que comprei.

Era ac delco quando comprei alguns; esta lubrificação é semelhante à graxa do pino do freio e parece funcionar melhor. Os discos não parecem durar mais. Estes são projetados para quebrar, em vez de cortar a cabeça do pequeno Johnny.
Algumas pessoas disseram que uma porca de 3/8" servia bem, mas não tentei, tenho medo de quebrar o vidro.
Aqui estão vários kits:

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Porcas de 1/4”, não de 3/8”. Elas se encaixam perfeitamente no espaço e, uma vez instaladas, você literalmente nunca mais precisa se preocupar com isso. Eu fiz isso dessa forma em provavelmente mais de 50 carros nos últimos 15 anos e nunca tive um que falhasse ou quebrasse o vidro. Os discos de borracha estão lá para tornar mais silencioso quando a janela para, não para evitar quebrar o vidro ou cortar os dedos ou qualquer outra coisa maluca que você possa ter ouvido ao longo dos anos.

 

Isso é bom saber; preciso refazer os dois carros neste momento.
Eu gostaria de saber onde conseguir essa graxa; ela é cheia de flocos de molibdênio e escorregadia como merda de cobra.

 

Eu uso um pouco de Graxa Multiuso Valvoline, é fortificado com Molly, é escorregadio como ranho. Valvoline VV632 tem 16oz, dura para sempre, útil, a última vez que comprei foi cerca de $5.

 

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Todos os meus Tbirds tiveram janelas rápidas que, de certa forma, se encaixavam no lugar quando enroladas. Acho que eles diminuíram a velocidade nos últimos anos (2000+) por segurança.

 

A janela do meu carro fecha de repente depois de ser substituída. Não fazia isso antes. Tinha sido danificada por uma invasão com pé de cabra.

 

Você tentou segurar o interruptor na posição "UP" por 5 segundos, depois que ele para de se mover? Faça o mesmo para "down". Muitos veículos usam este método para aprender as paradas de viagem. Pode ou não ajudar. Não custa nada e vale a pena tentar.